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京唐項目部圓滿完成2019年度全部箱梁架設任務

發布時間:2019.12.23    作者:楊俊良    來源: 京唐鋪架項目部    訪問人數:1111
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12月22日10時,隨著唐山動車走行線右線最后一孔箱梁安全落到橋臺上,由公司參與施工的京唐鐵路小里程方向箱梁架設圓滿完成,同時也是該項目部按照上級要求,完成2019年度全部箱梁架設任務。

京唐項目部橋梁架設主要工程數量為697孔箱梁,其中單線箱梁471孔,雙線箱梁226孔,主要設備有900噸和550架橋機各一臺。項目部自今年5月14日開始淤泥河特大橋雙線箱梁架設,受梁場制梁供應不足、線下橋墩施工未完成、路基填方同期施工等因素影響,架梁不能連續且兩臺架橋機單雙線交替施工,項目部積極同局指、梁場和線下分部溝通;制定下發了箱梁架設交底、《箱梁架設安全卡控表》、各崗位職責手冊、箱梁架設步驟要點等,組織設備中心給向項目部相關人員授課、培訓,并真實進行閉卷考試;落實加強領導帶班制度,每次排班安排一名項目領導和一名部門負責人,分別負責1號車和2號車;架橋隊同一組人員克服不同機型,加強設備維修保養,熟悉操作規程,認真執行架梁流程,按照項目部安排,5月14日至7月23日完成淤泥河特大橋58孔雙線箱梁架設架設;7月27日轉戰大里程方向唐山特大橋左線,至8月18日完成28孔單線箱梁架設;8月20日又開始架設小里程方向淤泥河特大橋,至9月9日完成16孔雙線箱梁架設;9月11日至10月4日開始架設唐山特大橋右線30孔單線箱梁;10月7日至12月1日,完成淤泥河特大橋所有雙線箱梁138孔架設任務;特別是12月5日至12月22日,架設動車走行線共計28孔單線箱梁,其中有6孔為3‰-16‰曲線坡道,6孔為23‰以上曲線大坡道,加之唐山已經進入冬季,氣候惡劣,項目部全體人員鼓足干勁,雷厲風行,一鼓作氣完成架梁任務。

截止12月22日,京唐項目部共計完成淤泥河特大橋全部138孔雙線箱梁架設、唐山動車走形線全部28孔單線箱梁架設、唐山特大橋左、右線58孔單線箱梁架設,全年合計完成224孔箱梁架設。

責任編輯:吳芝濱    

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